BİR ŞEHİR PLANLANIRKEN...

Bir şehir planlanırken öncelik çocuklara, kadınlara, engellilere ve yaşlılara verilir. 
Bir şehir planlanırken insanların yaşam kalitesini artırmaya yönelik yapılır.
Bir şehir planlanırken insanların sağlık durumları göz önünde bulundurularak yapılır.
Bir şehir planlanırken uzun vadeli planlar yapılır.
Ve bir şehir planlanırken binalar, caddeler, sokaklar, yeşil alanlar ve yollar buna göre dizayn edilir.

Eğer ki saydığım bu nedenlerle şehirlerin planlaması yapılmazsa birçok şey eksik kalır. Dolayısıyla alt ve üst yapı çalışmaları adeta kısır döngü şeklinde bir yap boz tahtasına döner. 

Adıyaman'da ve Türkiye'nin birçok şehrinde durum böyle midir acaba? 

Daha deprem yaralarının sıcak olduğu ve bu yaraların halen sarılmaya devam ettiği Adıyaman'da şu anki en büyük sorunlarından biri trafik keşmekeşliğidir. Özellikle de sabah 7.30-9.30 ve akşam 16.00 ile 18.00 saatleri arasında birçok kavşak kilitleniyor.
Atatürk Bulvarı'nın güney tarafına araçla zaten girilemiyor.
400 Yataklı Hastane'yi hiç söylemiyorum. Orada büyük bir plansızlık var zaten. 
Ve Flamingo yolu...
TPAO'dan Eğriçay köprüsüne inen Petrol caddesi. AVM'nin batısından inen yol. Tam köprüde, yolun kesiştiği yerde günde bir kaç kaza oluyor. Geçici olarak geliş tek şeride indirildi fakat yine çözüm olmadı. Kazalar kısmen azaldı ama halen devam ediyor. Kesişme noktasında olan kazalar gözümüzün önünde cereyan ediyor maalesef.

Yetkililerimiz ivedilikle önlem almazlarsa bundan böyle "Adıyaman trafiği İstanbul trafiğini aratmıyor." sözüyle çok karşılaşırız. "Yav hocam yapmayın! Adıyaman nedir ki! İstanbul'un bir semti kadar bile değil!" sözünü duyar gibiyim.
Halbuki bir kaç dokunuşla kısa sürede düzelir bu kadim şehir.

Nacizane bu konuda bir kaç önerim:
1. Bulvardaki battı-çıktı sayılarının artırılması. Özellikle de yapılacağı söylenen eski valiliğin önü çok öncelik arz ediyor. Saat Kulesi'nden başlayıp Dursun Çavuş'a kadarki üç ışığı kapsayacak şekilde yapılması. 
2. Flamingo yolunun köprüde birleştiği yerde yeni bir yan köprü yapılması.
3. Gölbaşı caddesinin tek yöne düşürülmesi. 
4. Hastanenin etrafının planlı bir şekilde düzenlenmesi ve otobüs durağının yerinin değiştirilmesi.
5. Yıllardan beri sözü edilen ama bir türlü başlanamayan dördüncü çevre yolunun bir an önce yapılması ve büyük iş araçlarının o tarafa yönlendirilmesi.
6. Küçük Sanayi ışıklarından başlayıp Araştırma-Garaj ışıklarına kadar bulvarda tramvay ya da metrobüs hattının yapılması. 
7. Belki radikal bir öneri olacak ama eski valilikten heykele inen cadde trafiğe kapatılıp(Bu caddenin sağındaki ve solundaki caddeler de belli bir yere kadar kapatılabilir) tamamen yayaların, bisikletli ve engellilerin kullanabileceği bir alana dönüştürülebilir. 

Yazıyı İbn-i Haldun'un asırlar öncesinden şehir ile ilgili söylediği ve güncelliğini halen koruyabilen bir söz ile bitireyim:
"Şehir, medeniyetin doğduğu ve geliştiği; bütün insanlığı yararlandırmak için genişleyip yayıldığı, aynı zamanda şekillendiği yerdir."

Selam ve muhabbetle...
Mehmet BİLGİN
28.06.2025